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Puerto Brisa


El puerto, diseñado para el cargue de petróleo y carbón, contará con un muelle de 360 m. de longitud por 16 m. de ancho.

  • UBICACIÓN: LA GUAJIRA, MUNICIPIO DE DIBULLA
  • PLAZO: 30 MESES, OBRA FINALIZADA EL 30 DE OCTUBRE DE 2013.
  • FECHA DE INICIO: 8 DE OCTUBRE DE 2010
  • CLIENTE: PUERTO BRISA S.A.
  • MONTO DEL CONTRATO: 68 MILLONES DE DÓLARES 
  • ÁREA CONSTRUIDA: 17,896 M2 DE SUPERFICIE DE LAS ESTRUCTURAS MARINAS.

Galería

Puerto Brisa


Descripción
del proyecto

Viaducto de Acceso
Con una longitud de 1.180 m y un ancho de 8 m está apoyado sobre pilotes metálicos Ø 0,80 m y Ø 1,20 m (ejes 59 y 60), con una distribución en dos filas con separaciones transversales entre ejes de pilotes de 7 m y separaciones longitudinales de 20 m. 

Muelle Principal
La estructura principal está dividida en dos (2) sectores: Zona de Transición con una longitud de 20 m y un ancho de 22 m y Zona de Muelle con una longitud de 360 m y un ancho de 22 m. Ambas zonas están apoyadas sobre pilotes metálicos Ø 1,20 m, con una distribución en cuatro filas con separaciones transversales entre ejes de pilotes de 6 m - 7 m – 6 m y separaciones longitudinales de 10 m.

Muelle de Servicio
El muelle auxiliar o de servicio está localizado en el costado Oeste del viaducto entre los ejes 56 y 60 de este. Tiene una longitud de 80 m y un ancho variable entre 1,00 m y 1,20 m, está apoyado sobre pilotes metálicos Ø 0,80 m y Ø 1,00 m.

Datos de
interés

Se realizó la construcción del canal de acceso y la dársena de giro para la operación de ingreso y posicionamiento de los buques. 

El fondo marino en la construcción del canal y dársena fue dragado hasta la profundidad de -17,50 m. El dragado se ejecutó empleando una draga de succión con piezas aptas para el corte de roca. La cantidad dragada aproximada fue de 6,3 millones de m3.  

El proyecto se ejecutó en Unión Temporal con las firmas Soletanche Bachy International, Soletanche Bachy Cimas y Dredging International.  


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